雙星新聞
2016-05-05
5月5日，《青島日報》“青島工匠·典范”報道了雙星輪胎維修項目組班長孫建強在設備安裝工作中的高超技藝，稱其為能“激活”機器人的高手！
櫻桃好吃樹難栽，越精密、智能化程度越高的生產設備，安裝難度往往越超出人們的想像。
從去年開始，雙星集團在青島董家口經濟區加緊建設輪胎工業4.0工廠，全力打造卡客車輪胎全自動生產線，這條全長近900米、高度智能化的生產線由于引進和應用工業機器人，企業不但要投入巨額資金，而且因為在國內沒有現成經驗可以借鑒，僅僅在設備安裝上，就要面臨嚴峻挑戰，必須由一線安裝工人運用高超的技術，將漂洋過海而來、“沉睡”的工業機器人一一“激活”，讓這些先進的輪胎生產設備發出美妙的運轉聲。青島雙星輪胎工業有限公司維修項目組班長孫建強，就是一位“激活”機器人的高手。
在雙星新工廠里，設備的安裝、調試工作正如火如荼地進行，在忙碌的工人映襯下，一位留著絡腮胡子、悠閑踱步的外國工程師顯得十分扎眼。“他們是國外設備提供商派過來的服務人員，只動口、不動手，主要負責講解設備原理，我們企業自己的安裝人員必須把他們的講解吃透嚼爛，一個零件、一個零件地把這些以前連見都沒見過的設備組裝起來，然后由他們驗收，哪怕有一丁點兒瑕疵，也要推倒重來，直到100%符合生產要求為止。”雙星輪胎工業公司黨群文化辦主任管延群介紹。
前段時間，負責設備安裝的孫建強班組遇到了進入新廠以來的最大難題。雙星新工廠從德國引進的工業機器人——全自動裁斷機，僅扇形塊就有70多個，安裝起來最大的難度，就是讓這70多個扇形塊保持在同一個水平面上，離地水平差不能超過0.5毫米，安裝平面水平差不能超過0.02毫米，70多個扇形塊組裝起來以后，肉眼看上去要像鏡面一樣平，因為只有達到如此精密的程度，設備性能才會達到最優。對于孫建強班組來說，這是一道難以逾越的鴻溝，此時此刻，十多名工人的目光都齊刷刷地聚焦在孫建強身上。
孫建強一言不發，拿出經緯儀和水平儀，對等待安裝的設備仔細進行定位測量，一遍又一遍，不厭其煩，時不時陷入沉思，最終，他打破沉默，說出了自己的想法：“我覺得可以分三步走，具體說來，就是進行一次最精準的定位，兩次扇形塊的固定，固定過程前后進行三次全面檢查調整。”就這樣，按照他在安裝現場臨時創造出來的“一二三”操作法，所有扇形塊安裝結束以后，全部符合設備提供商的要求。更令人稱道的是，這一操作法不僅以極高精度完成了設備安裝，而且將安裝時間大大縮短，原來要求20天完成的工作，后來僅用了十天就全部完成，負責驗收的德國工程師科瑞斯連聲稱嘆。
今年43歲的孫建強，已在雙星輪胎工業公司從事了13年設備安裝和維修工作，“隨著我國工業轉型升級步伐的加快，設備的精密程度和智能化程度越來越高，企業使用的工業機器人快速增多，作為安裝、維修人員，必須‘水漲船高’，才能跟上企業發展的腳步，才能符合新時期對技術工人的要求。”
多年以來，孫建強養成了一個習慣，那就是工作的時候如老僧入定、全神貫注，一有空閑卻四處走動，找專業技術人員溝通、學習。晚上回到家，他常常第一時間打開電腦，上網查閱新設備的安裝、維護資料。“在他家里，擺放最多的是機械設備安裝的書籍。平時和他聊天，談論最多的也是設備安裝。他總是隨身攜帶一個小本子，只要看到、聽到對自己工作有用的東西，就會立刻記錄下來。”雙星輪胎工業公司安保設備部部長丁桂利說。
專業技能和理論水平的不斷提升，使孫建強不僅成為業內公認的設備安裝高手，還成了令人贊嘆的“設計師”，經常在工作中自己動手制作輔助性的工裝，創新性地完成任務。
管延群告訴記者，安裝設備時，除了要達到最嚴格的精密度要求，設備的移動和維護同樣充滿挑戰性。“我們前兩天安裝一臺從國外進口的密煉機時，僅主機的重量就達30多噸，吊裝起來非常困難，因為設備不能有任何損傷，而且安裝后必須做到嚴絲合縫。如何實現‘快、準、精’？孫建強在工裝上動起了腦筋，他整合現有資源，利用豐富經驗，自己制作出來一個主機吊裝工裝，結果，原本需要使用大型吊裝設備、幾個小時才能完成的安裝任務，只用了不到半個小時就輕松完成，各項指標全部合格！”
孫建強有句口頭禪：“別人不會的我要會，別人會的我要細，別人細的我要精。”正是這種精益求精的人生態度、心無旁騖的技藝打磨，使他達到了令人欽佩的職業高度。
從去年開始，雙星集團在青島董家口經濟區加緊建設輪胎工業4.0工廠，全力打造卡客車輪胎全自動生產線，這條全長近900米、高度智能化的生產線由于引進和應用工業機器人，企業不但要投入巨額資金，而且因為在國內沒有現成經驗可以借鑒，僅僅在設備安裝上，就要面臨嚴峻挑戰，必須由一線安裝工人運用高超的技術，將漂洋過海而來、“沉睡”的工業機器人一一“激活”，讓這些先進的輪胎生產設備發出美妙的運轉聲。青島雙星輪胎工業有限公司維修項目組班長孫建強，就是一位“激活”機器人的高手。
在雙星新工廠里，設備的安裝、調試工作正如火如荼地進行，在忙碌的工人映襯下，一位留著絡腮胡子、悠閑踱步的外國工程師顯得十分扎眼。“他們是國外設備提供商派過來的服務人員，只動口、不動手，主要負責講解設備原理，我們企業自己的安裝人員必須把他們的講解吃透嚼爛，一個零件、一個零件地把這些以前連見都沒見過的設備組裝起來，然后由他們驗收，哪怕有一丁點兒瑕疵，也要推倒重來，直到100%符合生產要求為止。”雙星輪胎工業公司黨群文化辦主任管延群介紹。
前段時間，負責設備安裝的孫建強班組遇到了進入新廠以來的最大難題。雙星新工廠從德國引進的工業機器人——全自動裁斷機，僅扇形塊就有70多個，安裝起來最大的難度，就是讓這70多個扇形塊保持在同一個水平面上，離地水平差不能超過0.5毫米，安裝平面水平差不能超過0.02毫米，70多個扇形塊組裝起來以后，肉眼看上去要像鏡面一樣平，因為只有達到如此精密的程度，設備性能才會達到最優。對于孫建強班組來說，這是一道難以逾越的鴻溝，此時此刻，十多名工人的目光都齊刷刷地聚焦在孫建強身上。
孫建強一言不發，拿出經緯儀和水平儀，對等待安裝的設備仔細進行定位測量，一遍又一遍，不厭其煩，時不時陷入沉思，最終，他打破沉默，說出了自己的想法：“我覺得可以分三步走，具體說來，就是進行一次最精準的定位，兩次扇形塊的固定，固定過程前后進行三次全面檢查調整。”就這樣，按照他在安裝現場臨時創造出來的“一二三”操作法，所有扇形塊安裝結束以后，全部符合設備提供商的要求。更令人稱道的是，這一操作法不僅以極高精度完成了設備安裝，而且將安裝時間大大縮短，原來要求20天完成的工作，后來僅用了十天就全部完成，負責驗收的德國工程師科瑞斯連聲稱嘆。
今年43歲的孫建強，已在雙星輪胎工業公司從事了13年設備安裝和維修工作，“隨著我國工業轉型升級步伐的加快，設備的精密程度和智能化程度越來越高，企業使用的工業機器人快速增多，作為安裝、維修人員，必須‘水漲船高’，才能跟上企業發展的腳步，才能符合新時期對技術工人的要求。”
多年以來，孫建強養成了一個習慣，那就是工作的時候如老僧入定、全神貫注，一有空閑卻四處走動，找專業技術人員溝通、學習。晚上回到家，他常常第一時間打開電腦，上網查閱新設備的安裝、維護資料。“在他家里，擺放最多的是機械設備安裝的書籍。平時和他聊天，談論最多的也是設備安裝。他總是隨身攜帶一個小本子，只要看到、聽到對自己工作有用的東西，就會立刻記錄下來。”雙星輪胎工業公司安保設備部部長丁桂利說。
專業技能和理論水平的不斷提升，使孫建強不僅成為業內公認的設備安裝高手，還成了令人贊嘆的“設計師”，經常在工作中自己動手制作輔助性的工裝，創新性地完成任務。
管延群告訴記者，安裝設備時，除了要達到最嚴格的精密度要求，設備的移動和維護同樣充滿挑戰性。“我們前兩天安裝一臺從國外進口的密煉機時，僅主機的重量就達30多噸，吊裝起來非常困難，因為設備不能有任何損傷，而且安裝后必須做到嚴絲合縫。如何實現‘快、準、精’？孫建強在工裝上動起了腦筋，他整合現有資源，利用豐富經驗，自己制作出來一個主機吊裝工裝，結果，原本需要使用大型吊裝設備、幾個小時才能完成的安裝任務，只用了不到半個小時就輕松完成，各項指標全部合格！”
孫建強有句口頭禪：“別人不會的我要會，別人會的我要細，別人細的我要精。”正是這種精益求精的人生態度、心無旁騖的技藝打磨，使他達到了令人欽佩的職業高度。
05-05
2016
2016-04-29
日前，青島市總工會副主席劉福斌等一行人到董家口參觀雙星綠色輪胎智能化（工業4.0）示范基地，現場督導群眾性“查保促”工作的開展。在聽取雙星現階段開展“查隱患、保安全、促發展”工作匯報后，對集團關于安全生產的做法給予肯定，并就“查保促”工作提出了意見，對強化集團基層工會職能，發動全員參與到隱患排查治理整改活動過程中去具有重要指導意義。
04-29
2016
2016-04-29
日前，青島市總工會印發《關于表彰2015年度全市“安康杯”競賽先進集體和優秀個人的決定》、《關于命名表彰2015年度青島市“工人先鋒”和“工人先鋒號”的決定》。雙星集團被評為“安康杯”競賽優秀組織單位，雙星集團、青島輪胎被授予“安康杯”競賽優勝單位，集團安保平臺安全管理組、青島輪胎子午胎廠三車間乙班被授予“安康杯”競賽優勝班組，機械本部橡機事業部鈑金車間被命名青島市“工人先鋒號”，青島輪胎設備維修組孫建強、煉膠廠周兆鋼、陳克敏等3名同志被命名青島市“工人先鋒”，集團黨群辦高翠玲被評為“安康杯”競賽優秀組織個人。
04-29
2016
中國橡膠工業協會輪胎分會2016年會員大會召開，柴永森董事長當選輪胎分會理事長
2016-04-29
4月27日，中國橡膠工業協會輪胎分會2016年會員大會在青島召開。會上，柴永森董事長當選輪胎分會第九屆理事會第一任理事長。青島市副市長張德平應邀出席并講話，中國橡膠工業協會會長鄧雅俐等領導、行業代表200多人參會。
張德平副市長在會上致辭：橡膠產業是山東的傳統產業，總產值占全國橡膠產業產值的半壁江山，青島是中國橡膠工業最重要的發祥地之一，而今更擁有正在率先進行輪胎物聯網生態圈探索的青島雙星等一大批優秀的輪胎企業、專業院校以及天然橡膠國際交易市場等。青島已經成為中國最大的橡膠工業基地，并有了“中國橡膠城”的美譽。作為國家創新型試點城市，青島市高度重視創新轉型發展，在全市確立了大力支持創新驅動的發展戰略，全力打造創新之城、創業之都、創客之島。目前，青島正在扎實推進供給側結構性改革，希望青島的輪胎企業，能夠學習先進經驗，在實現轉型發展、綠色發展、創新發展上走在全國的前列。
中橡協會長鄧雅俐宣布了理事長人選批復，柴永森董事長當選輪胎分會第九屆理事會第一任理事長。同時，鄧雅俐會長對輪胎分會上一任理事長、雙錢輪胎有限公司黨委書記、董事長儲征宇帶領廣大會員企業創造性地開展工作，發揮重要組織作用表示感謝。
會上，新任理事長柴永森作了《開創新常態下輪胎工業轉型升級新局面》的履新報告，指出：在當前形勢下，中國輪胎行業的閃光點和存在的突出問題，并從創新驅動、淘汰落后產能、積極應對“雙反”、加快“走出去”步伐、創造品牌價值、爭取政策支持的六個方面展開對策分析，提出了新常態下輪胎工業轉型升級的步驟和工作重點。同時，柴永森董事長介紹了雙星對輪胎物聯網生態圈（服務4.0+工業4.0）的探索，與現場眾多行業專家、企業代表共同分享了雙星輪胎“工業4.0”的設計理念和設計思想，打造工業4.0樣板，為行業轉型升級服務和探討雙星在打造輪胎物聯網生態圈建設方面的創新和做法。
鄧雅俐會長對柴永森董事長服務行業的擔當表示感謝。她表示：柴永森董事長在具有90多年歷史的雙星集團開始二次創業，以先進的理念和敏銳的市場眼光，以“創雙星世界名牌”為目標，抓住“互聯網+”契機，創新“三化”管理模式，建立“服務4.0”和“工業4.0”生態圈，全力打造獨特的輪胎產業物聯網，帶領雙星輪胎升級發展。柴永森理事長積極支持行業工作，此次受命于行業面臨諸多困難和重大挑戰之際，希望能給行業發展帶來新的理念和動力。
此外，鄧雅俐會長在會上作了《新常態、新機遇、新發展》的報告，分析了中國橡膠工業的現狀及發展；儲征宇做了《團結一致過難關，創新思維謀發展》的報告；中華全國工商聯汽車經銷商商會秘書長朱孔源分析了《中國汽車業現狀及后市場創新》；中策橡膠集團有限公司董事長沈金榮對當前輪胎市場的走勢進行了分析，并提出了建議；青島科技大學馬連湘校長對人才培養及學校建設進行了介紹；中橡協主席團企業執行主席、中國化工橡膠有限公司黨委副書記王鋒對行業發展和協會工作提出積極建議。
會后，與會代表一同參觀了雙星綠色輪胎智能化（工業4.0）示范基地。
04-29
2016
2016-03-18
2016年3月18日，雙星全球研發中心暨石墨烯輪胎中心實驗室奠基儀式在青島西海岸新區隆重舉行。該項目充分利用互聯網，整合全球研發資源，建立全球開放的高性能輪胎研發、檢測、認證平臺和石墨烯輪胎中心實驗室，實現由有效供給到創造需求的目標，標志著雙星加速推進市場全球化戰略邁入新的里程。
近年來雙星開啟了二次創業、創世界名牌的新征程，在“第一、開放、創新”總方針指引下，借“互聯網+”的契機，始終以用戶為中心，在行業內推行市場細分化、組織平臺化、經營單元化“三化管理模式”，建立“服務4.0”生態圈和“工業4.0”生態圈，打造“三化兩圈”物聯網生態圈。
近年來雙星開啟了二次創業、創世界名牌的新征程，在“第一、開放、創新”總方針指引下，借“互聯網+”的契機，始終以用戶為中心，在行業內推行市場細分化、組織平臺化、經營單元化“三化管理模式”，建立“服務4.0”生態圈和“工業4.0”生態圈，打造“三化兩圈”物聯網生態圈。
奠基儀式上，雙星集團副總經理、中央研究院院長李勇介紹了項目情況，作為雙星“三化兩圈”物聯網戰略實施的重要支撐和保障項目之一，雙星全球研發中心暨石墨烯輪胎中心實驗室目標是“利用互聯網，整合全球研發資源，實現由有效供給到創造需求”；功能是“建立全球開放的高性能輪胎研發、檢測、認證平臺和石墨烯輪胎中心實驗室”。培養和引進國內外高端輪胎領域專業人才，加強與各大科研院所、高校協同創新，提升研發硬環境和軟實力，建立超前研發、專業輪胎研發、模塊化設計開發、PLM應用、大數據統計、有限元分析、質量及材料檢測分析等平臺，實現原材料檢測、加工性能分析和成品檢測功能；建立石墨烯輪胎中心實驗室，實現高端石墨烯輪胎的超前研發和產業化。
李勇介紹，石墨烯是從石墨材料中剝離出來、由碳原子組成的只有一層原子厚度的二維晶體，是目前已被公認強度最高、韌性最好、質量最輕、導熱性能最好的材料。應用到輪胎可以提升輪胎的耐磨、抗刺扎降低肩空等。早在兩年前雙星就進行石墨烯輪胎的研發，目前已取得可喜進展，在世界處于領先地位，石墨烯輪胎中心實驗室的建立，將進一步促進石墨烯商業化應用。
據了解，該項目總占地面積約120畝，建筑面積約16萬平方米，總投資10億元。其中，一期全球研發中心項目占地面積25畝，建筑面積4萬平方米，計劃于2016年年底投入運行。全球研發中心暨石墨烯輪胎中心實驗室檢測設備先進、驗證手段完善，包括3D打印技術實驗室，模擬仿真技術實驗室，研發及檢測能力實驗室，石墨烯研發平臺，具備先進的研發及檢測能力。根據發展規劃，重點“從有效供給到創造需求”全面開展橡膠加工性能、橡膠粘彈性、橡膠膠料組分、橡膠骨架材料、橡膠靜態力學性能、橡膠動態力學性能、老化性能、摩擦磨耗性能及微觀結構表征；開展高低溫膠料物理機械性能、雙軸拉伸性能等高相關性分析研究；實施高速均勻性、六分力、輪胎CT掃描，輪胎滾阻、輪胎噪聲等輪胎測試及驗證技術，具備對輪胎舒適、操控、安全、環保及智能化超前技術評價功能；開展被譽為“材料之王”的石墨烯結構性能表征、改性及其復合材料的研發應用，促進石墨烯新材料領域研究的系統化和產業化。
特別是在當前輪胎產業新一輪的重整和洗牌中，雙星服務引領、速變致勝，破解企業發展中的難題，順應“中國制造2025”戰略，打造輪胎工業4.0樣板工廠，由“制”造到“智”造轉型升級樹立了行業典范。此次全球研發中心暨石墨烯輪胎中心實驗室奠基建設，將為雙星二次創業、創世界名牌發揮重要支撐作用，加速推進“三化兩圈”物聯網戰略，加速推進產品的差異化創新，加速推進市場全球化目標（營銷當地化、生產洲際化、研發全球化）。
03-18
2016
2015-09-22
9月21日，由世界品牌實驗室主辦的世界經理人峰會暨第十屆“亞洲品牌500強”頒獎典禮在香港舉行，會上發布了2015“亞洲品牌500強”榜單。雙星輪胎排名347位，位居中國輪胎企業首位。
雙星作為全球知名的輪胎制造商，是目前為數不多的擁有輪胎及輪胎制造裝備技術和制造經驗的企業。近年來在“第一、發展、開放”理念指引下，堅持創新驅動、智能轉型，從行業引領和用戶需求出發，率先改革和創新，全面吹響轉型升級新號角。
雙星作為全球知名的輪胎制造商，是目前為數不多的擁有輪胎及輪胎制造裝備技術和制造經驗的企業。近年來在“第一、發展、開放”理念指引下，堅持創新驅動、智能轉型，從行業引領和用戶需求出發，率先改革和創新，全面吹響轉型升級新號角。
創輪胎世界品牌 搶占行業制高點
中國的輪胎企業大都屬于勞動密集型、資金密集型、管理粗放型企業。特別近年來，中國輪胎行業受市場需求和國外輪胎品牌競爭等影響，已到了“行業轉型拐點”。只有世界級品牌才有生存發展的希望，只有在世界輪胎市場激烈的競爭中取得主動才能贏得話語權。雙星具有90多年的歷史，是中國最早的橡膠企業之一，在客觀分析了輪胎行業發展趨勢，毅然承載起創輪胎世界著名品牌的使命與目標。借力青島市對國有老企業“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”的戰略部署，開啟環保搬遷、二次創業新征程，加速信息技術與傳統制造業跨界融合，以商業模式創新為中心，推進“三化”戰略，實踐工業4.0。
模式創新 轉型推動新跨越
雙星以第一為目標，以發展為責任，以開放為路徑。轉變傳統觀念，找差關差、找標找路，創新價值觀、企業精神、工作作風、質量、開發等新文化理念。轉變運營模式，加速體系、流程、信息化的再造和標準量化。轉變開發模式，推動市場和開發人員利用互聯網、社區網、物聯網去了解需求、創造需求、推廣需求。創新經營模式“市場細分化、組織平臺化、經營單元化”，通過細分市場、細分用戶、細分需求、細分產品，為用戶創造價值；在輪胎行業進行組織改革，顛覆傳統的金字塔式組織架構，建立由用戶和目標發令的平臺式組織架構；根據不同的用戶群，建立不同的經營單元，自主經營、創新，在協同創造產品線競爭力的同時，滿足用戶需求。
開發需求 產品高端、高差異化、高附加值
為了創造最有競爭力的產品，滿足用戶訴求，雙星成立中央研究院，聚集世界一流輪胎專家，按照“開發用戶資源而不僅僅是開發產品”的理念，開發高端、高差異化、高附加值產品，提升自主創新能力和核心競爭力。目前，陸續研發、推出的商用車胎“勁倍力”超級耐刺扎系列礦山胎和超級耐磨系列長途卡客車胎，耐載的“駿固”中短途胎、超級耐磨的高速胎，及國內首款通過美國環保署(EPA)SmartWay認證的超寬驅動花紋輪胎；乘用車胎超級抓地力、耐低溫雪地胎，超級防暴城市狂野胎，泥地越野胎和彩色環保胎等產品，處于行業領先水平且具有鮮明價值訴求，收到了用戶的極大好評。
服務引領 速變制勝
在制造企業競相向服務商轉型的時代背景下，雙星服務引領、速變制勝，創造服務新常態。輪胎推出“0延誤救援”服務，創新移動電商模式020/E2E，實施“星猴戰略”，推出“移動星猴服務車”，切實從用戶需求角度出發，節省用戶時間，提高服務效率和質量。用戶只要撥通24小時服務熱線4000176666，工作人員立即會派工至服務網點，第一時間到達用戶所在位置，進行救援服務。使用雙星輪胎的用戶無論白天黑夜、城市鄉村，都能充分享受到快捷、熱情、完善的服務。同時，將在全國推廣“星猴戰略”，為用戶提供全流程的輪胎保養和維修服務，為用戶提供更加方便的售后服務，已在全國開始啟動，得到了市場和各界的好評。
行業用戶口碑 鑄就品牌美譽度
雙星耐刺、耐載、耐磨、舒適、環保、節能等不同價值訴求的新產品，得到了中國橡膠工業協會、中國輪胎協會等行業專家的認可和高度評價。用戶在獲悉新產品的創新研發思路和鮮明特點后信心倍增，紛紛咨詢、洽談，產品供不應求。其中，熱銷市場的“勁倍力”長途卡客車胎，具有超耐磨、低滾阻、低生熱等節能環保特點；超寬驅動花紋輪胎不僅暢銷國外市場，在國內市場也已裝配中國重汽、一汽、陜汽等大型載重車輛新車型。
2014年中國質量萬里行針對輪胎行業的服務調查中，雙星獲A級評價，并被授予“杰出貢獻獎”。2015年5月，中國汽車維修行業協會汽車維修配件工作委員會指定，雙星牽頭起草輪胎服務領域國家標準《輪胎類產品售后服務標準》，掀起中國輪胎市場服務新變革，為國內輪胎行業服務標準升級提供了新的標桿和方向，得到了國內權威機構的肯定。
創建“服務4.0+工業4.0”生態圈
為了在新一輪的輪胎產業重整和洗牌的過程中搶占先機，雙星在中國創新和實踐“服務4.0”和“工業4.0”互聯網+戰略，創造“服務4.0”生態圈和建立“工業4.0”生態圈。
實施“星猴戰略”，選定核心群體作為目標用戶，整合社會資源，建立開放的直面用戶的線上和線下體系。路上通達全國，路下無處不在；線上線下相互融合，無縫對接；通過交互、體驗、交易、選擇、服務、評測，創造獨特的“服務4.0”生態圈，創造需求，創造用戶。
在青島西海岸新區董家口經濟區建設“綠色輪胎智能化生產（工業4.0）示范基地和綠色輪胎智能化設備生產基地”，打造萬物互聯的生態系統，建立“工業4.0”生態圈，實現“產品定制化、加工自動化、企業互聯化、制造智能化”，達到輪胎生產的“高質量、高效率、高能效”，為行業提供智能裝備、整體方案和標準服務。
據悉，“亞洲品牌500強”是詮釋亞洲品牌價值、交流亞洲品牌理念、塑造亞洲品牌國際形象的最佳舞臺，評判指標包括品牌影響力、市場占有率、品牌忠誠度和亞洲領導力。雙星輪胎的入選對于詮釋亞洲品牌形象及提升國際影響力具有重要意義。
09-22
2015
2015-06-03
近日，我國輪胎服務領域國家標準——《輪胎類產品售后服務標準》啟動起草工作。該標準由雙星輪胎牽頭起草，起草完成后將征求行業意見，成為推進輪胎行業發展的新動力。
目前，汽車輪胎售后服務標準參差不齊，亟待制定輪胎類產品售后服務標準。雙星輪胎近年來以打造中國輪胎業服務第一品牌為目標，在行業內推出“0延誤救援”服務，啟動“星猴戰略”，創造服務新常態，掀起中國輪胎市場服務新變革，由此被中國汽車維修行業協會汽車維修配件工作委員會指定，牽頭起草輪胎類產品售后服務行業標準。
目前，汽車輪胎售后服務標準參差不齊，亟待制定輪胎類產品售后服務標準。雙星輪胎近年來以打造中國輪胎業服務第一品牌為目標，在行業內推出“0延誤救援”服務，啟動“星猴戰略”，創造服務新常態，掀起中國輪胎市場服務新變革，由此被中國汽車維修行業協會汽車維修配件工作委員會指定，牽頭起草輪胎類產品售后服務行業標準。
06-03
2015
2015-01-30
經濟導報（孫羅南）“現在中國的輪胎行業，不管你愿不愿意，都已經到了必須轉型升級的時期。這個時期需要做的工作很多。我們認為，最重要的是商業模式的創新，或者說是各種傳統模式的顛覆，包括過去主要靠代理制的銷售模式。”山東省政協委員、青島雙星集團董事長柴永森接受經濟導報記者采訪時表示。
“中國的輪胎行業過去很長時間一直是需大于供，因此很多企業都是以生產為中心，而不是以訂單、銷售為中心。”柴永森對導報記者說，“此外，過去的營銷模式主要靠代理制，根據發展經驗和趨勢，這必須被顛覆。我們認為，充分發揮互聯網、人聯網、社區網優勢，直接掌握需求、建立對話，這是當下市場最大的特點。”柴永森提到，輪胎業的另一個挑戰是，“現在消費者對輪胎的要求越來越高。過去很多用戶只是把輪胎當做一個配件，需要時就找汽車廠或配件廠購買。現在，我們必須直接面對用戶，讓他們把輪胎當做產品。”“過去‘金字塔式’人指揮人的方法都要變成一個流程、機制，變成平臺化。”柴永森特別提到了“市場細分化、組織平臺化、經營單元化”這三個關鍵詞。在他看來，“需根據不同的市場用戶需求，開發不同的產品，細分市場、用戶、產品；經營細分成市場經營單元、開發經營單元、制造經營單元三類，讓員工在平臺上創造價值。”柴永森說，“過去我們主要靠人、靠單機生產，在現在的趨勢下，我們建議建立智能化工廠，加速創新和加速建立山東省輪胎行業‘工業4.0’智能化樣板工廠，以此推動輪胎行業的轉調創。我們現在在青島建立了綠色輪胎智能化生產基地，也是這方面的呈現。”談及營商環境，柴永森說，“對于現代企業，當地的軟環境非常重要，青島市在上世紀90年代就創造了非常好的環境，現在又提出了傳統企業‘騰籠換鳥’、轉型升級。雙星正在借這個機會，進行廠址搬遷和升級改造。”
01-30
2015
2015-01-29
“發揮互聯網優勢，在轉型升級中建設智能企業，把雙星輪胎做成世界名牌。”28日晚，山東省政協委員、青島雙星集團董事長兼總經理柴永森就青島雙星二次創業和當下企業轉調創問題接受記者采訪時說。
“誰先改造誰先收益”，柴永森面對記者談及企業轉型升級中感慨道。他說，眼下已到了企業必須加快轉型升級的時期，自去年加大二次創業力度以來，將舊的商業模式轉變為O2O模式，通過去年老工廠順利搬遷，將引進并積極探索德國先進的4.0智能工廠，為打造中國輪胎的世界名牌不斷努力。
青島雙星作為國內老牌知名企業，自2013年管理層變動后，在保持原有優勢的同時，加快了二次創業的步伐。企業內部大力提倡改革創新，優化管理結構，進行業務模式創新，通過技術創新投入,加大研發力度，實現了盈利能力的改善。2014年度，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比增長100%至120%，盈利5535萬元至6088萬元。
柴永森說：“過去公司生產主要靠人工，而現在是加工自動化、企業互聯化、制造智能化的運作模式，保證生產高效率，產品高質量。”
據了解，在青島雙星二次創業時期，根據國家“十二五”規劃產業轉型升級提出的提高核心競爭力、發展先進高端裝備制造等方面政策，以“追求第一”為核心，以“突破重點領域，增強新產品開發和品牌創建能力”為主線，2014年，青島雙星與德國HF集團簽署了“液壓卡車輪胎硫化機”合作協議，青島雙星將作為HF集團在亞洲獨家合作研發生產和銷售該裝備的戰略伙伴。
在談及今年山東“兩會”政府工作報告內容時，柴永森感到報告求真務實，并對報告中工業化和信息化融合發展以及環境保護、依法治國等問題頗有感想。
目前，山東省正在加快傳統產業的轉型升級，省政府召開會議逐個研究，目前已出臺紡織、造紙、輪胎、醫藥、冶金等22個行業轉型升級實施方案，積極化解部分行業產能過剩，主動將煉油、輪胎列入產能過剩行業統籌推進，加快重大工業項目的建設，全力推進傳統產業改造提升。柴永森說，在新形勢下，在智能化、信息化的產業浪潮中，不管愿不愿意都已經到了必須轉型升級的時期，需要做的工作很多，最終的商業模式的創新或是過去老的模式的顛覆，包括經營模式，過去的銷售主要靠代理制，根據不同行業過去發展的經驗和趨勢，也會被顛覆。現在就要充分互聯網、人聯網、社區網的優勢，直接面對用戶，直接掌握需要，直接建立對話。過去主要靠人工，靠單機自動化，現在是智能化工廠，三化兩高，加工自動化、企業互聯化、制造智能化，高效率，高質量。他透露，這次提交的一個提案，就是加速創新建立輪胎工業4.0智能化樣板工廠，以此來推動輪胎行業的轉調創。
柴永森表示，任何一個企業，在市場經濟條件下的企業發展，當地的營商環境非常重要。青島市從上個世紀90年代起就創立了非常好的企業發展環境，涌現出海信、海爾、雙星、青啤、澳柯瑪等名牌企業，“五朵金花”，聞名全國。從2013年，青島市提出把老的國有企業鳳凰涅槃，轉型升級，老工廠搬遷和順勢改造。對企業發展來說是好的機遇，誰先改造誰先收益。
今年是全面實施依法治國的第一年，在山東省“兩會”政府工作報告中，依法治國作為重要部分被提及。“國家提出依法治國，我們緊扣政策，提出依法治企，將過去落后的人管人的方法變成嚴格的流程機制來管理，努力做到市場細分化、組織平臺化，經營單元化，通過細分市場，細分用戶，細分需求，細分產品，把過去金字塔的組織架構，變成現在的平臺化的管理，讓員工按流程辦事，按客戶的意圖辦事。”柴永森說。
展望企業發展，柴永森滿懷信心：“我們的目標是要創立中國輪胎的世界品牌，包括市場的規劃，產品的規劃，以及整個市場組織架構規劃。接手雙星后的主要感受，感受到二次創業的重要性和現實緊迫感，目標是把雙星輪胎做成世界名牌”。
新華網山東頻道1月29日電（朱津明 江昆）
01-29
2015
