【搜狐網】雙星成為錦湖輪胎優先協商對象分析
發布時間：
2017-02-10
1月18日，韓國錦湖輪胎債權人正式確認雙星為錦湖輪胎債權出讓優先協商對象。這一結果堪稱雙贏，即錦湖找到了能夠幫助其發展的股東和伙伴，雙星也可以發揮自身的優勢，提升中國輪胎和錦湖輪胎在世界上的地位。
1、收購最后一步，雙星成為大贏家
早在2016年初，市場傳聞韓國9大銀行（持有錦湖輪胎42.01%股權的債權人）想出售錦湖的股份，市場推測有意收購的有包括德國大陸、法國米其林、中國化工在內的10余家企業，但在第一輪的投標后，進入第二輪的據悉只有5家，包括印度阿波羅、上海航天、雙星（青島）、玲瓏（煙臺）、金浦（江蘇）。結果出來后行業的看法是：中國以外的買家對錦湖輪胎未來發展能起的作用不如中國買家（因為錦湖輪胎的問題大半在中國而中國買家更能協助錦湖輪胎扭轉局勢），中國非輪胎買家在業務管理上不如輪胎買家（因為中國輪胎的復雜性和特殊性），輪胎買家中雙星更有優勢（因為雙星的行業地位及三年來的轉型和發展經驗），這一判斷果然被言中。
非價格因素在讓雙星成為優先協商對象上起了很大的作用。據悉，上述五家公司盡調后，最終投標的只有來自中國的三家公司，包括上海航天、雙星、金浦，投標價格都在1萬億韓元左右，債權人最終選擇了雙星作為優先協商對象。為此債權人給出的解釋是：雖然最后評標將價格作為主要因素，但同時考慮了非價格因素包括未來業務計劃和員工、管理等因素，而且由于審查業務計劃，開標時間推遲了三天；債權人非常認可雙星的行業影響力、整合能力及對未來的規劃綜合實力。這也就意味著債權人不僅僅考慮價格，也充分考慮了錦湖的發展和未來，這也許是雙星能夠成為優先協商對象的關鍵因素。
2、互為協同對象
錦湖的主要優勢在PCR即輕卡胎和乘用車胎。錦湖曾名列全球十大輪胎廠家，特別是新能源汽車胎、雪地胎、轎車胎、SUV胎、賽車胎、輕卡胎以其防爆、省油、舒適、抓地力和良好的駕駛性能，在世界上享有很高的口碑。但在TBR方面，因為其戰略調整，規模正在逐步減少。由于前期債務重組、韓國工會、中國市場銷量下降導致開工率不足等因素，從2015年以來出現小幅虧損，市值大幅降低，加上韓國政府金融政策的調整，債權人才計劃出售其42.01%的股份。
錦湖輪胎已有57年的歷史，全球擁有包括韓國、中國、美國、歐洲5大研發中心，并在韓國、中國、美國、越南擁有8家工廠，銷售網絡遍布全球。
雙星的主要優勢在TBR即卡客車輪胎。雙星在礦山胎、中長途胎、中短途胎、城市公交胎等方面以其耐磨、耐載、服務好等，在市場上享有很高的口碑。但在PCR方面，雖然幾年來加大了研發和投入，但其現有競爭力和規模明顯不足。
雙星是一個具有96年歷史的老國有企業，也是國有上市公司。2002年收購了華青集團進入卡客車輪胎和機械行業（是目前世界上為數不多的既有輪胎又有輪胎裝備的制造經驗的廠家），2005年收購了具有36年歷史的東風輪胎開始乘用車胎的生產。三年以來通過環保搬遷，去掉了60%以上的落后產能和產品，是輪胎行業搬遷少見的“市場不影響、員工不回家、訂單不減少”的企業。三年前建設輪胎全流程“工業4.0”智能化工廠（商用車胎“工業4.0”工廠已全線投產，乘用車胎“工業4.0”工廠也已竣工）， 并同時在中國建立開放的“服務4.0生態圈”和“工業4.0生態圈”。2016年被評為“綠色輪胎智能制造試點示范企業”，成為中國橡膠工業協會輪胎分會理事長單位。
行業普遍認為，不僅雙星轉型和發展的經驗可以更好地幫助錦湖解決現在遇到的問題，而且雙星和錦湖可以形成協同效應。協同后，以雙星在TBR的優勢，加上錦湖在PCR的優勢，向全球TOP5沖刺，并以此提升中國輪胎和錦湖輪胎在世界上的影響力。
3、雙星三年來的發展，對中國輪胎的啟示作用
木桶理論已死，長板理論致勝。傳統的思維是：一個木桶能裝多少水，取決于最短的一塊板，要想裝更多的水，必須不斷補齊短板。信息化時代，企業只要通過自身拉長一塊板，或者把一塊板做到極致，并創造核心競爭力，就可以通過整合、共享、并購等手段，來補齊自己的短板，提升整體競爭力。
以創新精神創造企業的核心競爭力。幾年的努力，使雙星輪胎成為錦湖輪胎的優先協商對象，也許正是正確理解了長板理論的精髓。
三年來，雙星借環保搬遷、互聯網+、智能制造、國企改革的東風，建立開放的“服務4.0”生態圈，建立全流程的“工業4.0”智能化工廠，建立“零延誤”救援半小時服務圈，研發“零污染、全利用”的廢塑橡膠循環利用技術.....從產品創新、市場創新、質量創新、管理創新、品牌創新，一切為了創造自身的核心競爭力和用戶資源。連續兩年入選“亞洲品牌500強”，先后三年獲得由中國質量萬里行頒發的“杰出貢獻獎”、“服務質量創新獎”、“中國服務之星”五星獎。2016年，雙星被中國工信部評為“綠色輪胎智能制造試點示范企業”、“全國質量標桿”、“全國工業品牌培育示范企業”、 “國家技術創新示范企業”。
4、面臨的挑戰
盡管雙星成為錦湖輪胎優先協商對象是雙贏，但要真正實現協同效應，還面臨很多挑戰：
一、會長樸三求先生是否會最終行使優先購買權。據悉，確定雙星為優先協商對象后，債權人將于下月與雙星簽訂股權買賣合同。簽訂后，債權人將與擁有優先購買權的樸先生進行會談，樸先生擁有在30天之內按不低于雙星的價格行使優先購買權的權利。
二、盡管雙星的團隊擁有很豐富的國際整合的經驗，在交流、盡調和投標過程中，也展現出專業、真誠的精神，而且雙星三年來的轉型和發展成果也可以為錦湖輪胎所用，但解決文化的差異、錦湖的諸多問題，對任何公司，畢竟不是一件簡單的事情。
1、收購最后一步，雙星成為大贏家
早在2016年初，市場傳聞韓國9大銀行（持有錦湖輪胎42.01%股權的債權人）想出售錦湖的股份，市場推測有意收購的有包括德國大陸、法國米其林、中國化工在內的10余家企業，但在第一輪的投標后，進入第二輪的據悉只有5家，包括印度阿波羅、上海航天、雙星（青島）、玲瓏（煙臺）、金浦（江蘇）。結果出來后行業的看法是：中國以外的買家對錦湖輪胎未來發展能起的作用不如中國買家（因為錦湖輪胎的問題大半在中國而中國買家更能協助錦湖輪胎扭轉局勢），中國非輪胎買家在業務管理上不如輪胎買家（因為中國輪胎的復雜性和特殊性），輪胎買家中雙星更有優勢（因為雙星的行業地位及三年來的轉型和發展經驗），這一判斷果然被言中。
非價格因素在讓雙星成為優先協商對象上起了很大的作用。據悉，上述五家公司盡調后，最終投標的只有來自中國的三家公司，包括上海航天、雙星、金浦，投標價格都在1萬億韓元左右，債權人最終選擇了雙星作為優先協商對象。為此債權人給出的解釋是：雖然最后評標將價格作為主要因素，但同時考慮了非價格因素包括未來業務計劃和員工、管理等因素，而且由于審查業務計劃，開標時間推遲了三天；債權人非常認可雙星的行業影響力、整合能力及對未來的規劃綜合實力。這也就意味著債權人不僅僅考慮價格，也充分考慮了錦湖的發展和未來，這也許是雙星能夠成為優先協商對象的關鍵因素。
2、互為協同對象
錦湖的主要優勢在PCR即輕卡胎和乘用車胎。錦湖曾名列全球十大輪胎廠家，特別是新能源汽車胎、雪地胎、轎車胎、SUV胎、賽車胎、輕卡胎以其防爆、省油、舒適、抓地力和良好的駕駛性能，在世界上享有很高的口碑。但在TBR方面，因為其戰略調整，規模正在逐步減少。由于前期債務重組、韓國工會、中國市場銷量下降導致開工率不足等因素，從2015年以來出現小幅虧損，市值大幅降低，加上韓國政府金融政策的調整，債權人才計劃出售其42.01%的股份。
錦湖輪胎已有57年的歷史，全球擁有包括韓國、中國、美國、歐洲5大研發中心，并在韓國、中國、美國、越南擁有8家工廠，銷售網絡遍布全球。
雙星的主要優勢在TBR即卡客車輪胎。雙星在礦山胎、中長途胎、中短途胎、城市公交胎等方面以其耐磨、耐載、服務好等，在市場上享有很高的口碑。但在PCR方面，雖然幾年來加大了研發和投入，但其現有競爭力和規模明顯不足。
雙星是一個具有96年歷史的老國有企業，也是國有上市公司。2002年收購了華青集團進入卡客車輪胎和機械行業（是目前世界上為數不多的既有輪胎又有輪胎裝備的制造經驗的廠家），2005年收購了具有36年歷史的東風輪胎開始乘用車胎的生產。三年以來通過環保搬遷，去掉了60%以上的落后產能和產品，是輪胎行業搬遷少見的“市場不影響、員工不回家、訂單不減少”的企業。三年前建設輪胎全流程“工業4.0”智能化工廠（商用車胎“工業4.0”工廠已全線投產，乘用車胎“工業4.0”工廠也已竣工）， 并同時在中國建立開放的“服務4.0生態圈”和“工業4.0生態圈”。2016年被評為“綠色輪胎智能制造試點示范企業”，成為中國橡膠工業協會輪胎分會理事長單位。
行業普遍認為，不僅雙星轉型和發展的經驗可以更好地幫助錦湖解決現在遇到的問題，而且雙星和錦湖可以形成協同效應。協同后，以雙星在TBR的優勢，加上錦湖在PCR的優勢，向全球TOP5沖刺，并以此提升中國輪胎和錦湖輪胎在世界上的影響力。
3、雙星三年來的發展，對中國輪胎的啟示作用
木桶理論已死，長板理論致勝。傳統的思維是：一個木桶能裝多少水，取決于最短的一塊板，要想裝更多的水，必須不斷補齊短板。信息化時代，企業只要通過自身拉長一塊板，或者把一塊板做到極致，并創造核心競爭力，就可以通過整合、共享、并購等手段，來補齊自己的短板，提升整體競爭力。
以創新精神創造企業的核心競爭力。幾年的努力，使雙星輪胎成為錦湖輪胎的優先協商對象，也許正是正確理解了長板理論的精髓。
三年來，雙星借環保搬遷、互聯網+、智能制造、國企改革的東風，建立開放的“服務4.0”生態圈，建立全流程的“工業4.0”智能化工廠，建立“零延誤”救援半小時服務圈，研發“零污染、全利用”的廢塑橡膠循環利用技術.....從產品創新、市場創新、質量創新、管理創新、品牌創新，一切為了創造自身的核心競爭力和用戶資源。連續兩年入選“亞洲品牌500強”，先后三年獲得由中國質量萬里行頒發的“杰出貢獻獎”、“服務質量創新獎”、“中國服務之星”五星獎。2016年，雙星被中國工信部評為“綠色輪胎智能制造試點示范企業”、“全國質量標桿”、“全國工業品牌培育示范企業”、 “國家技術創新示范企業”。
4、面臨的挑戰
盡管雙星成為錦湖輪胎優先協商對象是雙贏，但要真正實現協同效應，還面臨很多挑戰：
一、會長樸三求先生是否會最終行使優先購買權。據悉，確定雙星為優先協商對象后，債權人將于下月與雙星簽訂股權買賣合同。簽訂后，債權人將與擁有優先購買權的樸先生進行會談，樸先生擁有在30天之內按不低于雙星的價格行使優先購買權的權利。
二、盡管雙星的團隊擁有很豐富的國際整合的經驗，在交流、盡調和投標過程中，也展現出專業、真誠的精神，而且雙星三年來的轉型和發展成果也可以為錦湖輪胎所用，但解決文化的差異、錦湖的諸多問題，對任何公司，畢竟不是一件簡單的事情。
